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什么是軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù)

作者: 來源: 日期:2021/5/28 17:47:06 人氣:1232
       什么是軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù)
       軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后,軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。
       各類軸承采用脂潤滑及油潤滑(油浴潤滑)時的極限轉(zhuǎn)速分別載于各軸承尺寸表,其數(shù)值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的軸承在一般負(fù)荷條件(C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右)下旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速的界限值。
       另外,潤滑劑根據(jù)其種類和牌號的不同,也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)。
       高速旋轉(zhuǎn)注意事項:軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時,主要應(yīng)該注意如下事項:
     (1)使用精密軸承。
     (2)分析軸承內(nèi)部游隙(考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量)。
     (3)分析保持架的材料的型式(對于高速旋轉(zhuǎn),適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架) 。

    (4)分析潤滑方式(采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式) 深溝球軸承的摩擦系數(shù)(參考) 為便于與滑動軸承比較,滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計算: M=uPd/2 這里M:摩擦力矩,mN.m{kgf.mm} u:摩擦系數(shù),軸承負(fù)荷,N{kgf} d:軸承公稱內(nèi)徑,mm 摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑方式等的影響較大。


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